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    • 一汽解放锡柴奥威如何做到200万公里无大修

    • 作者:cspvc
    • 发布时间:2015/8/27 11:16:42
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    200万公里无大修是什么概念?相当于绕赤道50圈,相当于地球到月亮两个半来回,这样说或许很多人还是没有概念。那么9年时间,全年无休,每月按30天算,每天行驶617公里呢?对于这样的说法,作为司机的我们应该会有个很直观的了解。

    沙海中的奇迹 新疆大叔如何200万无大修

    2014年6月19日,一汽锡柴奥威发动机200万公里无大修鉴定在锡柴惠山基地举行。新疆和田顺通运输公司成功的做到了200万公里无大修,他们是如何做到的?对于车辆的使用和管理,有什么独到之处?近日,我们来到玉石之都和田,走访了顺通运输有限公司。

    ●  200万公里无大修奇迹 沙海创造

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    新疆和田顺通运输有限公司主要从事原油运输,从地处塔克拉玛干沙漠腹地的新疆塔中油田到泽普石化厂,全程855公里,有超过三分之一的路段是环境非常恶略的沙漠公路。而和田顺通公司的运输车队,驾驶着装配锡柴CA6DL发动机的奥威J5P牵引车,全年无休奔波在这条人迹罕至的公路上。

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    据运输公司总经理杨江泉我们介绍,05年3月车队成立,专门从事原油运输,第一批总共购置了10辆解放奥威J5P牵引车,装配锡柴CA6DL1发动机。后因公司业务发展,在多方考虑之后陆续购置了20台装配锡柴发动机的解放J5P。因为危险品运输对车辆的要求,公司期间又卖掉了9台,并将一台作为备件车。目前,公司总共有20台车辆驰骋在南疆这块土地上。

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    车队车辆在运营9年之后,有13辆车无大修里程超过200万公里,借14年9月26日锡柴厂庆之际,邀请了新疆和田顺通运输公司参加活动,并由钱恒荣厂长亲手用一台全新的发动机和旧发动机进行了置换。

    ●  打造200万公里无大修 品质好还不能少保养

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    质量过硬的品质,再加上合理的管理手段,才能创造200万公里无大修的奇迹。谈到这个话题,杨江泉总经理和我们分享了他们的管理以及车辆养护方式

    1.定期定点保养 管理出成效

    公司制定相应的操作规范,车辆每行驶一个往返,都要对车辆空滤进行清理,并不定期的进行抽查;每行驶两趟,进行一次一级保养;每行驶一月,司机到公司领取专用机油、柴滤和机滤,到制定的服务站进行更换。

    2.单线相对好管理 一趟可省500元

    由于是单线运输,相对来说车辆要好管理的多。每辆车上安排了2个驾驶员,工资按出车次数计算。另外,车辆现在百公里油耗不到35升,与其他重卡相比相当不错,每趟可以节省燃油500元左右,一年光油耗就可以节省几十万。

    ●  旧车卖了4万 还在继续运营

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    在使用将近10年的情况下,顺通物流将9辆J5P以每辆4万左右的价格卖给了别的车主。据悉,这些车辆还在运行当中,并且运行状态良好。上图中就是创造200万奇迹的车辆,发动机被锡柴回收,并置换一台全新的发动机给用户。由于发动机的价值远远高于车辆残值,所以这辆车就干脆留了下来,作为其他车辆的备件车。

    今年,顺通运输有限公司采购了5辆装配CA6DM2-39E型发动机的J6牵引车,计划再添购5辆,并逐步淘汰其他品牌的车辆,今后全部采用一汽解放的产品。

    ●  司机采访:奥威车不会把我们丢在路上!

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    凌晨,在所有人都已经入眠的时候,我们亲爱的卡车司机还要踏上征程,去完成原油运输任务。在出发之前,杨江泉经理再三叮嘱驾驶员师傅注意安全。

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    第二天,我们再次拜访顺通运输公司,正好遇见休息在家的驾驶员买买提送师傅。虽然语言不通,但是聊到装配锡柴发动机的奥威J5P,这位憨厚的维族大叔是赞不绝口。用他充满维族特色的普通话说:“这个车子,我们放心,经常在路上看到别人家的车子在修,但是我们的车子用了这么多年了,还没有在半路抛锚的情况发生”。

    ●  编后语:

    200万公里无大修,本身就是一个奇迹。然而好品质的发动机,想要保持更好的使用效果,后期使用中的维护保养也相当重要。我们坚信,国产发动机会谱写一个又一个的奇迹,我们也相信,国内驾驶员在使用车辆的过程当中,对于车辆的认识会不断的提高。

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