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    • 涉水深度超过排气管 司机怎样开才不熄火

    • 作者:cspvc
    • 发布时间:2015/7/20 16:08:36
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    涉水深度超过排气管 司机怎样开才不熄火

    进入夏季暴雨高发季,涉水行车这个令所有司机朋友头疼的老问题再次浮出水面。进入雨季之后,一些排水能力不佳的路面会造成很深的积水,有些地方在暴雨之后的积水甚至会超过车辆高度,涉水行车时的错误操作会给您的爱车造成难以修复的损伤。

      为此,本期就有关车辆涉水的行驶技巧、后期维护及出现故障之后的保险理赔等问题请教了金顺通驾校资深教练周教练,希望能对您的雨季行车带来一定帮助。

      涉水行车所带来的隐患主要有两个方面。一是雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸,由于水具有不可压缩性,造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形, 严重的还会损害缸体。二是车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路,普通的电路还好,如果行车电脑进水并受损,一般就只能选择更换了。

      由于水压远小于气缸的排气压力,只要发动机不熄火积水一般不会倒灌进排气管,发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的,这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。

      但实际上水深超过排气管高度时,需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压,如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外,机舱内除了发动机还有很多 其它部件,它们在浸水后不会马上停止工作,但浸水同样会对其造成很大的损害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口,通常人们都把轮胎的入水深度作为衡量车辆 涉水能力的参照物。

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