• 联系方式

  • 销售经理:王 翔 138 7287 2884
    华东地区:王经理 139 0866 2884
    华北地区:王经理 189 9595 3584
    华南地区:鲍经理 134 0966 5848
    西南地区:姚经理 187 7134 0219
    联系电话:13872872884
    图文传真:0722-3309001
    业务Q Q:点击这里给我发消息
    电子邮箱:cspvc@qq.com
    • 它的第一次请让我来:新车运送三大途径

    • 作者:cspvc
    • 发布时间:2015/7/4 11:19:31
    • 新闻浏览热度:

    它的第一次请让我来:新车运送三大途径

    商品车运送是买车人非常关注事情,尤其是国内的卡车运送物流存在各种各样的问题,更是让人放心不下,有些爱车卡友甚至不顾人力财力自己跑去厂区提车,就是不想车辆在运送途中被“暴力磨合”。小编总结了一下国内的送车方式,再对比国外,发现确实还有不少需要学习改进的地方。

    新车运送三大途径

    国内商品车运送大致分为三大类,公路运送、铁路运送和水路运送。公路运输分为自主行驶、平板运载、专用半挂车运输等方式,其中国内大部分重卡采用的是自主行驶的运动方式,一部分轻卡微卡采用平板车运载方式。铁路运输常见于军车运送,也有厂家开始尝试普通商品车的铁路运送。水路运输主要针对出口车辆,采用大型海运滚装船运送。

    公路运输 国内自主行驶最常见

    1、自主行驶 目前使用最普遍

    在我国卡车客车最常用的送车方式是自主行驶,即由送车司机将新车由厂家送到改装厂或者经销单位。

    新车运送三大途径

    送车司机一般为送车服务公司人员,也可能是厂家人员或者购买客户。这种方式有很多优点,比如可以节省大量的装卸时间,运送数量和路线比较灵活。但缺点也很明显:

    1、商品车到达经销商或者客户手里时,已经行驶了相当长一段路程,轮胎、雨刷器、制动系统等都有了一定的磨损和消耗,车辆提前被磨合,难以提供令人满意的用户体验。

    2、由于车辆直接在道路上行驶,几乎没有任何实质性的保护(只有一些海绵和贴纸),非常容易在交通事故中损坏。

    3、个别送车司机在送车途中夹带私货,尤其以长途送车为甚,甚至还有司机为了省钱给新车加注劣质燃油。夹带私活不仅会污染车身、损坏设备,而且还有很大的安全隐患。而加注劣质油则会对发动机造成不可逆的损坏。

    目前国内很多厂家对送车流程进行了严格的规定:新车出厂时封闭油液加注口,如果长途送车则指定加油站和油品、提供发票;送车过程中不允许使用卧铺,烟灰缸、CD机等;交付时需要执行验车流程,最大程度的保障新车交付质量。

    2、平板运输 轻卡应用多

    新车运送三大途径

    国内常用平板车运输轻卡、微卡以及一些农用三轮车,由于这些车型体积小重量轻,可以倾斜摆放在平板车上运输,大大提高运输效率,降低新车运送成本。

    3、专用半挂车运输 普及有困难

    这种运输方式是将新车固定在专用的商用车辆运输半挂车上,由牵引车牵引行驶。由于新车停在半挂车几乎没有任何磨损和消耗,可以最大程度保证“零公里交付”。

    新车运送三大途径

    但是由于运送商品车的半挂车一般采用驼峰式结构以降低重心、增大装载空间,制造成本比较高,普及有难度。此外新车的装卸,捆绑、松绑都需要花费大量时间,影响运输效率。目前国内这种运送方式比较少见,而在欧洲地区比较流行。

    4、背车运送 违规违法隐患大

    新车运送三大途径

    一些无良送车公司为了节约成本,降低送车费用,会在一辆新车上叠加绑定1—2辆新车。这样送车对底车的损害非常大,上面的车虽然没有行使,但由于固定不专业,运动过程中也有一定的颠簸磨损。无论是何种形式的背车,都是违规违法的。

    铁路运输 安全高效的好方法

    车辆铁路运输安全经济,损耗小,速度快,不受天气路况影响,而且我国铁路网十分发达,发展商用车铁路运输前景非常好。

    新车运送三大途径

    新车运送三大途径

    浩浩荡荡的二汽排队装车运往各地

    上个世纪,一些地区公路网络不是很健全,铁路系统相对来说比较发达,而且铁路速度快,运力大,那个时候很多车辆都是用火车运往全国各地的。

    新车运送三大途径

    另外军用车辆一般整体调动,使用军列运输非常方便快捷,因此多选择这种运输方式。

    目前新车陆运价格被压得非常低,商品车运送市场呈病态发展,这种情况下铁路运输很难盈利,所以现在这种运动方式比较少见。随着以后卡车市场恢复良性健康发展,小编相信铁路作为一种安全经济的零公里送车方式,会再次受到厂家的青睐。

    滚转船运输 进出口车辆运输主要方式

    海洋运输是进出口卡车最主要的运输方式,我国进口的沃尔沃、斯堪尼亚等进口新车,各厂家出口到非洲,南美等地区的卡车都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输具有运量大,运费低,航道四通八达的优点,但也存在速度慢,航行风险大,航行日期不易准确等不足之处。

    新车运送三大途径

    新车运送三大途径

    卡车进出口一般都是整车运输,需要用大型的海运滚装船。车辆首先要被运送到港口,然后装船出海,到达目标城市后需要先卸船,然后再用其他方式运送到指定经销商处。所以海运作为联运的一部分,需要和其他运送方式配合使用。

    美国叠罗汉 一个背三个

    欧美国家各项制度法规比较健全,新车运输一般采用零公里的运输方式。

    北美的新车运输采用“背起车头”的方式运输,这样不同于国内的“背车”现象,国内背车是将整车放在另一辆新车上面,这样,上面整车的重量都压在下面的车身上,对于新车大梁压力较大,较大的负载也使下车内部零件得不到很好的磨合。

    新车运送三大途径

    美国法律规定牵引列车总长不得超过22m,所以一般像美国这样的大型长头牵引车一次可以运送3辆,而短的牵引车一次可以运送4辆。

    新车运送三大途径

    除了背车长度,在使用方法也有比较严格的规定:

    1.被拖载车辆的传动轴需要拆下下来,以减少对变速箱等部件的磨损。

    2.用钢索将被拖载货车驱动悬空的车轮传动轴与车架拴住,防止滑落;同时,要将空隙垫住。

    3.卸下超高的部件,因为美国公路法规定桥洞高度不得超过4m,像这种长头牵引车的排气管就需要卸掉,放在驾驶室,同时加以固定。

    4.用吊车把最后一辆车的前部吊起推到前车后轮上,将前轴夹紧在专用的夹紧机构上。或者固定在车架大梁上,固定后用扳手拧紧,不许有松动。在第3辆安装后,第2辆车用同样的方法架在第一辆的车背上。

    5.附加空气管路。在这一组车上面还需要附加2套空气管路,一套是供驾驶员控制接触地面的车轮刹车用气,另一套则提供后面第2、3辆车的空气悬挂用气。

    6.安装临时电路。将第1辆车的后部指示灯(刹车灯、轮廓灯、转向灯)联结到第三辆车上,必要时装上挡泥装置。

    欧洲专用卡车运输 真正的零公里

    相比于北美市场上背起车头的方法,欧洲市场多采用专用重型卡车运输的方式则可以真正实现“零公里”送车。(编者注:零公里汽车是一个销售术语,指行驶里程为零(或里程较低,如不高于100kM)的汽车,它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。)

    新车运送三大途径

    运输公司采用专门的全挂车来运送,相当规范,同时也对新车做到了最大程度的保护。

    新车运送三大途径

    不仅仅是拖头,载货车底盘也可以用这样的方法运输,对消费者负责的态度让欧洲卡车的称赞度在全球范围内都是相当高。

    新车运送三大途径

    最后再来看看欧洲的轻型商用车运输,也是用同样的全挂车方式,一次性仅运输3台车,不像国内那样如同翻到的多米诺骨牌般全叠在一起。

    编后语:

    中国卡车市场还没有像欧美市场那样成熟,现阶段也不可能那么完善。我们希望随着中国卡车市场建设越来越健全,各项制度和法规越来越完善,卡车公铁海联运能够越来越发达,我们普通用户花完钱买到的是没有被“暴力磨合”的“零公里”新车。

  • 公司简介 - 新闻中心 - 产品中心 - 联系我们 - 留言反馈 - 网站地图
    业务Q Q:点击这里给我发消息  电子邮箱:cspvc@qq.com  
    销售电话:13872872884 传真:0722-3309001  公司名称:程力专用汽车股份有限公司 
    Copright © www.cspvc.cn All Rights Reserved. 鄂ICP备13004284号-430 地址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
  • 鄂公网安备 42130202001443号