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    • 28轮大平板运输车折腾7天只为运输一台挖机

    • 作者:cspvc
    • 发布时间:2016/11/20 18:13:49
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    28轮大平板运输车折腾7天只为运输一台挖机

    总重152吨,穿越4个国家,行驶超过1200公里,这样的大件运输在国内并不多见。近日,比利时拖车制造商Faymonville 公司生产的CombiMAX,首次运行便完成了这样一项运输任务。

    只为运输一台挖机  28轮大卡车折腾7天

    这次运输工作使用的平板运输车牵引车是德国曼8x4大件运输车,平板运输车挂车采用的是CombiMAX 专门用于大件运输的特种平板运输车半挂车,主挂全长30米,挂车采用4+6的车轴结构,中间设有超低凹梁载货面,这次运输的日历 ZX 870挖掘机就稳稳地停在上面。

    CombiMAX 的承载能力超过108吨,对于运输重约95吨的挖掘机绰绰有余。据了解,整个运输工作历时一周,行驶距离超过1200公里,CombiMAX 搭载着日立ZX 870挖掘机从荷兰北部出发,途经德国和卢森堡,最终成功抵达法国北部的一采石场。

    只为运输一台挖机  28轮大卡车折腾7天

    通常来讲,100t以上的超重或超宽及超高的超限运输,都可以叫做大件运输。从事这种运输的车辆不是通用底盘商用车,而是采用液压悬挂轴线车为基础的特种车辆。相对国内,欧洲、北美在这类车辆设备的制造和对于大件运输的管理方面,起步较早,处于相对领先的水平。

    我国自上世纪70年代末引入液压轴线挂车,经过数十年的发展,在技术制造工艺上不可否认取得了长足进步,但由于国家关于规范大件运输市场的法律法规还不完善,市场还比较混乱,存在“管理乱”“收费高”“通行难”“恶性竞争”等一系列问题,可以说未来国内大件运输行业的发展还任重道远。

    ●  关于 Faymonville 公司:

    Faymonville 公司是一家位于比利时比林根的集团公司,有50多年的历史,总部占地3万平方米,在卢森堡和波兰也分别有占地2.1万平方米和1.5万平方米的厂房,以研发生产特种车辆、特种装备为主,属于特种车制造的龙头企业。

     

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