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    • 澳洲公路列车:卡车当火车用

    • 作者:cspvc
    • 发布时间:2015/12/7 12:53:56
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    澳洲公路列车:卡车当火车用

    在澳大利亚,经常可以看到风驰而过的几十米长的卡车,它通常都有一个巨大的车头,然后拖至少三节类似于集装箱的车厢,最多的要拖6节。这种车被称作“Road Train”,中文翻译就是“公路列车”。

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    公路列车是澳大利亚特有的车型,澳洲大陆幅员辽阔,因为铁路建置费用高昂,深入内陆不敷成本,铁路的铺设与维护仅限于部分海岸线,但又为了解决货物载运,内陆与海岸互通有无,便发展出东西向横跨内陆的公路列车。

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    常见的公路列车分级,G级较多

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    A级

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    C级

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    G级

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    H级

    根据车身总长以及重质量等可以把公路列车分为9级,最小的是A级,只有两个挂车,最长26.5米(澳大利亚西部是27.5米),车身总重一般在62.5吨左右;B级有三个挂车,最长达到了36.5米;C级只有两个挂车,但是单个挂车较长;D级就是在C级的基础上增加了一个小车厢;最常见的是G级,有三个车厢,大小一样;最长的是K级,这种车型一般在澳大利亚西部以及北部地区运营,而且大都是200吨级的自卸卡车。

    公路列车一般是运输铅锌矿山矿石的专用车。当这样一辆“巨无霸”以每小时110公里的速度行驶在路上时,甚至会产生“虹吸”现象,也就是与其交汇的车子仿佛会被Road Train吸引过去似的。所以,这样的大车只被允许在车辆稀少的澳洲内陆地区行驶,也算是澳洲内陆地区一道流动、独特的风景。

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    这种车除了较长外,车头也很不一样。首先是车前方带有定制的保险大杠,能猜到它是干嘛的吗?据说很大的一个原因是为了防袋鼠以及其他动物,要知道澳洲内陆不知道哪都可能钻出一只来。另外在挡风玻璃下方还有防护网。

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    世界上最长的公路列车

    有消息说欧盟的科研人员正在研究一种新型的公路车组,这个方法可以减少车辆油耗,又可以减少旅途时间以及解决车辆拥挤等问题。但是在中国,前段时间湖南都开始割车,所以这种车型国内是不可能见到。

    ●  编后语:

    迄今为止世界上最长的公路列车也是在澳大利亚,为了打破世界纪录,布里斯班的约翰·亚特金森驾驶他的麦克(Mack)货车,牵引了112个拖车,总长度达到了1474米。

     

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