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    • 厢式货车厂家成熟型6X2厢式快递车导购

    • 作者:cspvc
    • 发布时间:2015/7/30 11:12:12
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    厢式货车厂家成熟型6X2厢式快递车导购

    中国快递业已经连续三年保持了超过两位数的增长,且长期增速超过50%,从而快递车的需求也得到了迅速的发展,加之现在的车企寒冬,很多经销商都把目光投向了快递物流运输行业,主推物流车型。

    跑得快挣得多 成熟型6X2厢式快递车导购

    快递车车型选购和货运量、货运距离相关,省际快递物流运量比较大,同样需求也比较大,目前9米6的6x2车型很受物流快递行业的欢迎。目前国内众多厂商都推出6x2快递物流车,其中不乏老手和新生力量,本篇文章就来盘点下时下保有量较多的4款成熟产品:东风天龙、解放J6M、欧曼ETX 6系、柳汽霸龙。

    ●  6x2快递车特点 追求时效和低油耗

    1、发动机中等马力 变速器带超速档

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    6x2车型定位于省际标载运输。它需要在规定的时限内达到目的地,因此车辆的发动机功率一般不大,趋向于240马力上下。变速器档位不算多,常在8档左右并带有超速档,用以提高燃油经济性。

    2、配备定速巡航 节油省力

    省际物流快递车多行驶在车少路宽的高速路,保证运输时效。配备定速巡航,由电脑控制油门,既可以能解放驾驶员的右脚,缓解长途驾驶疲劳,也可以降低油耗。

    3、货箱长度9米6左右 带GPS锁

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    快递车队货箱安装有GPS锁和摄像头等监控装置,防止货物被盗窃、减少物流企业的经济损失。

    4、更多轻量化设计 低油耗受青睐

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    一些快递公司如申通在外包运营路线时,给司机固定提供每公里的运费以及报销过路费。车辆的油钱司机自己出,多出来的部分归自己。因此,轻量化、低油耗的物流车备受青睐。

    5、国产车品质逐渐提升 用户满意度提高

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    随着国内主机厂的造车水平提升同时价格大大低于进口车,用户也越来越倾向于购买国产快递车,减小成本开支。另外,主流载货车的服务保障水平提高也吸引了很大一部分用户。

    ●  保有量最大 东风天龙9米6快递车

    底盘参考售价:25.76万元

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    东风天龙9米6厢式载货车的整车长度为11950mm,车身宽度2550mm,平头半高顶的车身高度为3990mm。

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    上装的厢体尺寸为9600×2400×2500(mm)厢体可装载约58方,实拍车型厢体采用瓦楞板材料,厢体开侧门满足装卸货需求,根据用户需求还可改装为电动飞翼厢。

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    双窝铺设计,空间比较宽敞。内饰灰黑色调为主,比较简洁、务实、耐脏,上下卧铺的尺寸皆为长度2300mm,宽度800mm,超宽的卧铺是亮点。

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    搭载东风康明斯ISDe245-40发动机,最大输出功率180千瓦,245马力,最大输出扭矩950牛米,并采用电控高压共轨和SCR后处理技术,满足国四排放标准。采用法士特9JS119TS变速箱,9挡手动。

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    底盘车桥采用5吨级双前桥,后桥为10吨级东风435单级减速桥,后桥速比为4.44。

    少片簧设计使整车自重更轻。同时该车搭载了WABCO的ABS系统。

    点评:东风天龙9米6载货车不算新上市车型,但作为自上市以来就拥有良好口碑的载货车领军产品,成熟、稳定,一直受到广大物流运输企业和私人用户的青睐,在邮政、申通等企业中均有运营,是国内主流的物流运输厢式车车型之一,人气颇高。

    ●  高出勤率 2013款解放9米6快递车

    参考售价:33万(包厢包牌)

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    2013款J6M载货车采用全浮高顶排半驾驶室,后两点标配螺簧悬置,可选配空气减震器。

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    驾驶员标配空气弹簧座椅,更加舒适人性化。驾驶室风格以黑色和银色为主,朴实耐脏。

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    J6M货箱边板采用1.5MM小瓦楞板,自重轻。侧门、后门采用双门杆设计,提高快件装卸效率。

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    动力系统采用大柴BF6M1013-24E4发动机,输出功率为240马力。采用FEUP+SCR后处理技术,满足国四排放标准。单体泵技术发动机不挑油,维修方便成本低。

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    变速器采用CA10TAX130M解放10档变速器,带超速档,在轻载路况下,燃油经济性高。驱动桥采用带手动调整臂的457高速后桥,后桥速比4.111。

    点评:J6M 6x2 载货车是解放专为物流运输而定制的车型,合理的配置,低油耗、高出勤率是其口碑的来源,另外,解放高密度的服务点也为快递车的时效性保驾护航。

    ●  京5首选 欧曼ETX9米6快递车

    底盘参考报价:23.5万

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    欧曼京五车型采用经典的欧曼2490半悬浮驾驶室,驾驶室前部是螺旋弹簧+减震器,后部是气囊+减震器的结构。这款驾驶室在许多车型上都有使用,通用度高。生产了多年的ETX驾驶室,技术较为成熟,成本较低。欧曼蓝的色系也是与京五环保标的蓝色相呼应。

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    内饰比较简单,没有太多花哨的地方,一切以实用为主。以黑色和银色为主,给人清爽干净的感觉。

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    这款车的底盘采用主流的配置:康明斯ISDe发动机+法士特8挡变速箱+457后桥,这是快递物流用车常见的动力链,也是主流配置。

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    欧曼京五车型从外观上来看,与国四车型的最大区别就是其整个排气管都有保暖设施覆盖,是为了保证后处理系统中催化反应的正常温度,从而提高尾气的催化转换效率。

    发动机的尾气后处理是尿素喷射+DOC+DPF。除此之外,采用铝合金储气筒,铝合金油箱等轻量化零部件。

    点评:欧曼对政策的变化往往动作是最快的,率先推出京五车型。其成熟的底盘和主流配置是改款车型的亮点,其总成配置贴近天龙,但是价格稍微便宜一些,一样的价格,配置更丰富是其一大竞争优势。

    ●  安全升级 柳汽霸龙9米6快递车

    底盘参考报价:23.3万

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    这款车采用高顶M53S双层卧铺驾驶室,四点悬浮气囊。从正脸来看,遮阳罩和此前的霸龙9.6米载货车有所区别,另外就是下方加装了防钻入保护大梁。在主驾驶室后视镜多增加了一块广角镜,行车及倒车时视野更加宽敞。在安全性能上有了很大的提升。

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    内饰方面,该车使用的是灰色搭配银白色装饰条,风格比较低调务实。标配带有中控锁,电动升降车窗便捷功能。

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    动力方面采用玉柴YC6A240-46型发动机,当发动机额定2300R/min时最大可输出240马力,转速为1400-1600r/min时扭矩为900牛米,需通过尿素处理达到国四排放。与其匹配的是法士特8JS118A型8挡手动变速箱。

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    底盘方面,采用457后桥,速比为4.444,标配ABS防抱死制动。全车均使用鼓式制动。该车的空气处理单元、驻车手控阀、制动总泵都是采用威伯科牌的产品,制动系统性能更可靠。

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    容积为600L的铝合金油箱。另外,这款车的储气筒用的也是铝合金材质,降低车身自重的同时可起到节油经济,符合快递车轻量化的标准。

    点评:玉柴动力方面一直深受用户青睐,从其整体配置上来看,相比同等级车型还是比较有竞争性,防护大梁以及全车使用同品牌的制动系统,安全性能方面的升级,更加提升了其竞争力。

    4款9米6厢式快递车的配置表:

    4款9米6厢式快递车配置
    车型 东风天龙 解放J6M 欧曼ETX(京5) 柳汽霸龙
    发动机 ISDe245-40 BF6M1013-24E4 ISD245-50 YC6A240-46
    最大马力 245 240 245 240
    变速箱 9JS119TS CA10TAX130M 8JS105TA 8JS118A
    后桥速比 4.44 4.111 4.44 4.44
    货箱尺寸 9600×2400×2500mm 9400×2300×2300mm 9530×2420×2500mm 9600×2420×2600mm
    轮胎规格 风神295/80R22.5 三角11.00R20 双星11.00R20 玲珑12R22.5
    价格 25.76万(底盘) 33万(包厢包牌) 23.5万(底盘) 23.3万(底盘)
    制表360che.com卡车之家

    ●  编后语:

    近年来,物流公司强势进入货运市场,厂家针对物流公司的要求作出了很多定制化需求,尤其体现在驾驶室内的配置和定制车厢上。这些保有量较大的品牌虽然坐拥大半市场,但是随着新生力量不断涌现,他们也得不断推陈出新,顺应市场,正因为有竞争,市场才能不断发展。

    接下来小编会给大家介绍在9米6厢式快递车行业的新生力量,一起来看看快递车行业最新的潮流发展趋势。

     

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