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    • 东风神宇6X4随车吊 5节臂360度旋转

    • 作者:cspvc
    • 发布时间:2015/12/30 12:20:20
    • 新闻浏览热度:

    东风神宇6X4随车吊 5节臂360度旋转

    随车吊作为专用车的重要组成部分,在专用车市场不断创新发展的背景下,对于随车吊的专用底盘的要求也越来越高,工作高度以及质量有了更高的要求;以东风为底盘的随车吊在吊运货物时比较常见,近日小编实拍了一款东风神宇5节臂的随车吊专用车。

    5节臂360度旋转 东风神宇6X4随车吊图解

    ●  简单实用 平顶驾驶室

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    这款东风神宇随车吊采用了珠光钼红色涂装,给人以喜庆之感。此车采用的是平顶驾驶室,并且带有黑色的遮阳板,平顶设计是东风神宇2016新品发布会上主推的驾驶室。

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    采用了V型的前脸设计,网状的进气格栅上嵌入硕大的企业LOGO,双飞燕显得格外醒目。

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    标配的后视镜为外摆式,视野相比门式镜开阔,很好解决了行车的大部分盲区,右侧后视镜配备了有前照地镜、侧照地镜等,提高行车安全性。

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    打开车门,可以看到此车标配的电动车窗,为司机在行车过程中提供方便。

    5节臂360度旋转 东风神宇6X4随车吊图解

    5节臂360度旋转 东风神宇6X4随车吊图解

    进入驾驶室,内饰以灰黑色为主色调,四幅式方向盘,握感良好;整体来看驾驶室内部看起来比较简单,座椅采用绒布包裹,乘坐舒适,座椅后方还有小型卧铺,供驾驶员稍作休息。

    5节臂360度旋转 东风神宇6X4随车吊图解内部的储物空间相当丰富,主副座椅之间设计有专门的储物槽,能够放置文件、水杯和小件物品等物品。

    ●  加强型大梁 后桥多片簧钢板

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    随车吊专用车底盘的大梁与普通的车型大梁有所不同,该车的大梁采用了双层局部三层加强型大梁,增加了车身的承载能力;并且我们能够清晰的看到五条液压的路径,分别控制车的支腿以及举升臂的运动。

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    驻车制动采用了断气刹,在制动安全性和稳定性方面表现出色。

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    此车满足国四排放标准,油箱和尿素罐紧挨着都装在大梁左侧;油箱的容积能够满足日常的行驶需求。

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    在液压油箱的侧面还有油位计,能够更清晰的观察油量的多少。

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    液压油箱的的旁边还安装了散热器,保证液压油工作中处于正常温度。

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    该车均装配了11.00R20轮胎,后桥多片簧钢板悬架,保证车辆的承载能力。

    ●  5节臂结构 360度回转

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    随车吊分为直臂与曲臂式两种,这款车是五节直臂式的随车吊,工作幅度更大,起吊重量达到了14吨。

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    上装部分有专门为操作人员准备的座椅,工作人员能够通过操作杆控制起重臂的工作高度,从而完成起吊的任务。

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    在起重臂的侧面能够通过指针观察吊臂的伸缩长度。

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    液压油缸可以说是随车吊的核心部件,起重臂的运动要靠液压油缸来完成,臂的举升以及整个高空起吊任务都离不开它;在它旁边还有照明灯,在夜间工作时起到照明作用。

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    采用了360度全回转的平台,吊机工作起来灵活方便,工作范围广。

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    此车配备了四个液压支腿,在随车吊工作过程中起到支撑作用,保证车身稳定性。

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    在车身的左侧安装有液压支腿的操纵杆,操纵杆的旁边是三阶式的阶梯,为工作人员上下平台提供便利。

    ●  编后语:

    随车吊一般都是基于卡车底盘改装而成,此车就是在东风6X4底盘基础上打造的,能够通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转以及吊运;其5节臂保证了工作的高度大大提升,360度回转平台使其工作范围更广,随车吊在工程领域发挥着不替代的作用。

     

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